Pompa electrică de combustibil

Haining Torbo Ceramic Products Co., Ltd. este un producător de pompe de combustibil electric de lider, furnizor și exportator. Aderarea la urmărirea unei calități perfecte a produselor, astfel încât pompa noastră de combustibil electrică a fost satisfăcută de mulți clienți. Design extrem, materii prime de calitate, performanțe ridicate și prețuri competitive sunt ceea ce își dorește fiecare client și asta este și ceea ce vă putem oferi. Desigur, este esențial și serviciul nostru perfect după vânzare. Dacă sunteți interesat de serviciile noastre de pompă de combustibil electric, ne puteți consulta acum, vă vom răspunde la timp!
Produs: pompa de combustibil electrică Torbo®
Pentru Eberspacher Airtronic D1/D3 (1-3kW)
Model: FP02-1

Tensiune: 12/24V

Avem avantajul distinct, deoarece succesul companiei noastre este direct legat de fiecare individ. Ne mândrim cu tot ceea ce facem și ne mândrim cu o treabă bine făcută. 

Introducerea pompei de combustibil - soluția finală pentru toate nevoile dvs. de transfer de combustibil. Această pompă puternică și fiabilă este concepută pentru a face transferul de combustibil rapid și fără efort.

Cu capacitățile sale de înaltă presiune, pompa de combustibil poate transfera cu ușurință combustibilul dintr-o locație în alta în cel mai scurt timp. Indiferent dacă umpleți rezervorul mașinii sau reumpleți generatorul, pompa de combustibil poate duce la bun sfârșit treaba.

Echipat cu caracteristici avansate, pompa de combustibil este perfectă atât pentru uz personal, cât și profesional. Iată câteva dintre avantajele cheie ale utilizării acestui produs:

Transfer de înaltă presiune: pompa de combustibil poate transfera combustibil la o presiune ridicată pentru alimentarea mai rapidă și eficientă.

Versatil: pompa de combustibil este compatibilă cu o mare varietate de combustibili, inclusiv benzină, motorină, kerosen și multe altele.

Durabil: realizat cu materiale de înaltă calitate, pompa de combustibil este proiectată să dureze mult timp și să reziste la cele mai dificile condiții.

Ușor de utilizat: pompa de combustibil vine cu o interfață ușor de utilizat, care face ca transferul de combustibil să fie o adiere, chiar și pentru utilizatorii pentru prima dată.

Pentru a utiliza pompa de combustibil, conectați pur și simplu pompa la sursa de combustibil și recipientul receptor și apăsați butonul de pornire. Pompa va începe transferul de combustibil în cel mai scurt timp, asigurând un transfer rapid și eficient de fiecare dată.

În plus față de caracteristicile sale avansate, pompa de combustibil vine și cu o serie de accesorii pentru a facilita transferul de combustibil și mai ușor. Acestea includ un furtun de combustibil, duza de descărcare, filtru și multe altele.

În general, pompa de combustibil este soluția finală pentru toate nevoile dvs. de transfer de combustibil. Cu caracteristicile sale avansate, durabilitatea și ușurința de utilizare, acest produs este un lucru indispensabil pentru oricine are nevoie să transfere combustibil în mod regulat. Deci, de ce să aștepți? Obțineți pompa de combustibil astăzi și începeți să vă alimentați ca un profesionist!

Un motor auto arde un amestec de benzină și aer. Petrolul este pompat de -a lungul unei conducte din rezervor și amestecat cu aer în carburator, din care motorul e de rahat în amestec.

În sistemul de injecție de combustibil, utilizat pe unele motoare, benzina și aerul sunt amestecate în galeria de intrare.

O pompă de combustibil scoate benzină din rezervor printr -o țeavă spre carburator.

Pompa poate fi lucrată mecanică de motor - sau poate fi electrică, caz în care este de obicei lângă sau chiar în interiorul rezervorului de combustibil.

Menținerea rezervorului de benzină în siguranță

Pentru siguranță, rezervorul de benzină este plasat la capătul opus al mașinii de la motor.

În interiorul rezervorului, un plutitor funcționează o unitate de expeditor electrică care transmite curentul la gabaritul de combustibil, semnalând cât de mult este benzină în rezervor.

O pompă electrică are un aranjament similar cu diafragmă și valve, dar în loc de arborele cu came, un solenoid (un comutator electromagnetic) oferă tracțiunea diafragmei.

Solenoidul atrage o tijă de fier care trage diafragma în jos, atrăgând benzină în cameră.

La sfârșitul călătoriei sale, tija de fier forțează un set de contacte, rupând curentul la electromagnet și relaxând tracțiunea pe diafragmă.

Când izvorul de întoarcere a diafragmei ridică diafragma, acesta îndepărtează și tija de contacte; Se închid apoi astfel încât solenoidul să tragă din nou tija și diafragma. Un sistem alternativ are un circuit complet de conducte, de la rezervor la carburator și din nou înapoi. Pompa trimite benzină în jurul acestui circuit, din care carburatorul trage benzină, așa cum are nevoie.